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华铁传媒集团副总裁杜劲松:助推新经济时代的中国高铁 WISE 2021

2022-02-01 19:23   编辑:admin   人气: 次   评论(

  本次企业服务峰会聚合了深耕多年的企服行业专家,以及关注企服赛道的知名投资人、行业代表企业,探讨话题从企服行业兴起、转型分析到企业可持续发展战略,从行业发展洞察到企业管理创新升级,作为中国商业市场上炙手可热的新赛道,我们在帮助更多企业找到可靠的企服厂商们,也致力于让企服市场回归一条可持续的发展路线,同时也能寻找到第二增长曲线,在这里,我们共同见证企服市场的创新与升级。

  在WISE 2021企业服务创新峰会,华铁传媒集团有限公司副总裁杜劲松以“助推新经济时代的中国高铁”为主题,分享了高铁媒体在新时代浪潮下如何助力新经济跑出中国速度。

  杜劲松表示,中国已全面进入高铁时代。中国高铁运营里程已超过3.8万公里,将整个中国串联成一张“流动”的巨网,覆盖95%的百万人口城市,年发送旅客23亿,不仅改变了人们的生活方式,也带动了城市群核心竞争力的提升,为中国经济社会高质量加速增长提供了强劲动力。

  在新经济时代背景下,中国高铁特有的高度和广度价值以及日益增长的庞大客流将在培育和发展新经济时代发挥出更为重要的作用。其天然的公信力和品牌温室效应能够精准触达企业决策者及经销商等B端人群以及广泛区域中数量庞大的消费者,赋能品牌核心价值提升,帮助新经济产品体量扩增,跑出中国速度,赋予品牌新高度。

  说到新技术、新科技,我相信接下来我要跟大家分享的中国高铁绝对是具有典型代表意义的中国制造的代表。

  坦白来讲,从2008年开始我们中国有了第一条高铁,也就是我们的京津冀城际高铁,到现在为止,中国高铁已经有13年的发展历史。如今,高铁已经完全融入人们的生活当中。接下来,我将给大家分享一下中国高铁的发展历程以及搭载中国高铁而生的中国高铁媒体的发展历史和价值。

  刚才我们讲到,经过十几年的发展,中国已经全面进入高铁时代,让我们一起来看一下中国高铁在这十三年里都取得了怎样的成就。

  目前,整个中国高铁的运营里程已经实现了进一步的增长,因为中国高铁每个月都在有新的高铁开通,以非官方数字的话来看,中国高铁运营里程已超过4万公里,即便是3.8万公里也是全世界所有国家加起来都没有达到的数字。可以说,全世界一半的高铁运营里程都在中国,这也是令人非常骄傲的成就。与此同时,如此庞大的高铁运营里程在客流方面也有着非常好的表现:以2019年相对正常的年份来讲,高铁年客流量达到了23亿,也就是说,中国平均每人坐两次高铁。

  中国高铁形成4万公里的巨网,覆盖了180个地级市,370个以上的县级市,在整个中国版图之内,目前全部的省份、自治区、直辖市都已经在高铁的覆盖范围之内。并且中国的高铁网络从四纵四横发展到现在的八纵八横,未来我相信这个数字会继续增加。

  与此同时,高铁发展随着里程的增加以及与消费者的密切程度,客流量也在与日俱增。今年疫情大家都知道,影响了消费者一定的出行和生活,但是即便在这样一个特殊的年份之下,中国高铁在节假日时期依然表现十分突出。在今年的清明、五一、国庆假期,中国高铁客流量都是取得了非常高的数字。

  综上,我们足以看出中国高铁对于中国消费者生活的推动,但是我们更要说中国高铁对于中国经济的推动作用。很典型的例子,任何一个城市开通高铁前后,整个城市的GDP都会有超过差不多15%到20%的增幅,所以大家经常能够看到,当一个城市开工高铁,便会受到当地政府的高度重视和大力推进,由此可见,中国高铁对于中国经济发展的推动作用是非常强劲的。

  2011年,中国的京沪高铁开通,标志着中国高铁全面进入我们的生活。之前我们从上海去一趟北京坐铁路需要14个小时,而高铁开通后只需要4小时18分便能到达,我相信这个数字在不远的未来还会缩短到4小时以内,可以实现通过高铁在北京和上海当天往返这样一个方式。同时,高铁形成了很多个城市一小时或者两小时交通圈,比如说京津、沪宁、沪杭等等,都是一小时生活圈。

  总体来说,中国高铁通过13年发展取得了令人骄傲的成就,但是这只是暂时的成就,未来中国高铁将继续发展,在中国经济与消费者生活当中的关系会越来越密切。不远的未来,五六年以后,中国的高铁里程将达到7万公里,中国50万以上人口城市将全部通达高铁,20万以上人口城市基本由铁路全部覆盖完毕。中国的铁路将中国广大的市场真正串联成一个超级庞大、有价值的市场。

  这就是中国高铁对于我们的经济和生活的推动作用,接下来我将和大家分享中国高铁作为非常有价值的媒体对于中国经济的推动。

  大家都知道,中国高铁是我们中国非常有代表性的一个成就,也被称作中国的国家名片,它具备特别难得的高度,而四万公里的高铁网络也形成了非常广泛的覆盖面。这些优秀的特质对于中国新经济的发展都将带来很大的推动作用。

  首先,我们讨论的话题是关于新经济的话题,既然是新经济,很多品牌都是前所未有的,都是我们重新创造的。从消费者角度来讲,任何一个品牌从创建到和消费者建立有信任度的关系都需要一定的时间和一定的付出。这个过程当中,中国高铁所具备的国家名片的身份,就会给我们新经济的品牌带来很多其他媒体所无法提供的对于消费者信任感建立的过程。这是第一方面,国家名片提升我们的品牌价值感。

  第二方面,刚才我们提到了新品牌,新品牌跟消费者之间关系的建立,除了刚才谈到的要有具备一定高度的产品给品牌赋值以外,同样也需要非常好的传媒接触环境,让新品牌和消费者之间能够有机会产生连接。这里不得不说中国高铁有非常好的传媒优势,这是在我们已知的户外媒体方式当中,和消费者接触最紧密、最稳定、也最为持久的载体。我们把它命名为“品牌温室”的概念。什么叫“品牌温室”?中国高铁有非常长的接触时间、非常稳定的接触状态和非常稳定接触空间。就如同教育小孩子成长一样,可以营造非常好的成长环境,帮助这些品牌快速成长。

  第三方面,中国幅员辽阔,需要中国高铁这样一个能够串联中国市场的媒体,来帮助我们的品牌在最短的时间内形成对于广泛市场最广泛的覆盖。中国高铁以独有的价值同样兼顾着toB和toC两端的需求,既能够完成对于消费者、消费端的传递,又可以完成对于企业决策端的传递。从toC端来看,高铁拥有20多亿的客流量;而从toB端来说,高铁客流量里包含大量的企业决策者以及高端人士,这也就代表着很多企业的决策者可以在中国的高铁上接触到我们新经济的品牌。

  作为高铁媒体运营商,我们也在做各种各样的努力,能够让这个交通工具,让这个非常好的载体,真正焕发出它最大的运用价值。这里要特别介绍一下我服务的这家公司,也是我们中国高铁目前最大的一个运营商,叫做华铁传媒。华铁传媒拥有26年中国铁路媒体运营经验,也是从2011年开始最早进入中国高铁领域的。作为中国最大的铁路媒体运营商,我们拥有70%的高铁列车媒体资源,同时拥有90%的复兴号媒体的独家运营权,这是完全居于领头羊地位的企业。

  我们联合新华社打造了“民族品牌 飞驰华夏”专项行动,通过高铁和新华社权威机构合作,充分运用高铁的核心价值,旨在帮助我们的新生企业和中小型企业,让品牌变得更有价值。我们今年还和新华社联合举办了“民族品牌飞驰华夏”专项行动启动仪式,来自新华社和华铁传媒的领导,还有相关行业企业代表,都共同参与了这次的启动仪式。

  最后,我们具体讲一下华铁传媒如何利用高铁来跟我们的品牌做一些非常好的配合。目前我们看到了中国整个市场呈现出“三多一少”的情况,品牌、媒体、消费者需求都越来越多,但是消费者的关注力变得越来越少、越来越稀缺。这样的情况下,无论品牌的广告怎样扩大传播,消费者都可能注意不到。

  华铁传媒通过人、货、场结合,独特打造了一套完全闭环营销的平台,我们通过媒体传播这一环节,再通过在途商贸这样的方式,让消费者在高铁上看到广告的同时可以触摸产品,进一步引导购买产品,真正将广告、体验和消费者的实际购买压缩到同一个空间和时间的环境当中完成。

  目前,在三多一少的市场环境之下,这样的机会就变得非常难得。我们可以在最短时间内完成消费者认知、认同、认购整个环节,这是我们在最短的链路环节当中去完成的事儿。因此,我们创造了充分运用高铁场景的传播方式来帮助我们品牌的传播,并通过消费者在车上对产品的实际体验增加消费者对于商品的实际了解,最终促成消费者的购买。

  阿道夫是新国货品牌,我们利用中国高铁的场景,以及刚才说到的华铁传媒独创的闭环营销平台,帮助我们客户完成了在高铁旅程当中消费者认知、认同、认购的整个过程。从媒体角度来讲,我们通过高铁冠名列车这样的方式,以车身彩贴和车内十种媒体形式把消费者包裹在全媒体传播的闭环空间当中。再通过二次传播和事件营销引爆话题热度。我们经常把高铁作为事件起点,在原有传播基础上,配合各种各样事件营销的方式,放大网络传播,放大事件的影响力,我们用的比较多的是首发仪式这样的方式。

  我们还针对阿道夫的需求,在车上做了派发活动。那天如果大家有幸坐上这辆高铁的话,你们可以很欣喜的发现会有价值一百元的阿道夫套装在你的座位上,这是品牌和消费者的第一次接触。同时,我们通过多种线上线下媒体进一步放大和发酵这样的事件。高铁和人民日报这两个权威机构双双为阿道夫进行了背书。

  去年春节大家都有印象,很多消费者回家过年成为梦想,很多人都是居家过年。结合当时的热点,我们做了一个微电影,主题是《TA不回家的理由》,在网络上赢得了近亿次的点击。

  除了阿道夫通过华铁传媒实现从传播到体验到购买这样的闭环以外,我们26年来跟很多企业都达成了合作,这些品牌都通过华铁传媒跟消费者产生了一定的关联,其中很多品牌是多年来在高铁上持续不断投放的品牌,比如天能、晶澳科技、温氏食品等。

  希望通过我的介绍能够对大家了解中国高铁、熟悉中国高铁媒体带来帮助,也希望我们中国高铁媒体能够助力新经济跑出中国速度,让中国高铁的速度赋予品牌新的高度。

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